针对船用球阀存在耐海水腐蚀性能差和使用寿命低等相关问题,设计和研制了一种新型船用钛合金球阀,该阀的密封性能好,耐海水腐蚀性能优良,使用寿命长。本文介绍了这种球阀的结构设计、阀座密封结构设计及材料选用。 为了便于装配，球阀采用整体上装式结构，阀体做成整体，在其上部设有阀盖，球轴从阀体上部装入，球轴上下采用圆锥滚子推力轴承，新型船用钛合金球阀-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管弯管机滚弧机滚圆机可灵活方便地调整球轴的上下位置，同时承受作用在球轴的各种负荷，保证球阀具有良好的操作性。3球阀主密封副的设计3．

转载 1结构形式作者为船用钛合金球阀设计了一种新型整体式弹性补偿的软密封结构(见图2)，主要由阀座、空心橡胶圈、浮动支座、压紧螺母及O形橡胶圈组成。其结构特征在于:阀座本体两端均为弧面，其一端弧面与球体紧密贴合形成密封面，另一端弧面与空心橡胶圈贴合在一起;阀座本体及空心橡胶圈依次镶嵌在浮动支座中，并通过压紧螺母使其固定在阀体通道中;空心橡胶圈内部为空心，空心橡胶圈的外侧延伸出一圆柱形孔槽，使得流体介质通过孔槽流入空心橡胶圈中。图2整体式弹性补偿密封结构3．2密封原理固定球球阀是借助流体压力、弹性元件作用力或预压缩产生的密封力使密封副(球体与阀座)相互靠紧、接触、甚至嵌入，以减少或消除密封面之间的间隙而达到密封的接触型结构。本文设计的新型整体式弹性补偿的软密封结构的密封原理为:通过空心橡胶圈压缩变形产生的预压紧力推动阀座密封面紧密贴合在球面上，使球阀在低压力下保持良好的密封性能;在高压时，则通过将介质压力引入空心橡胶圈内，使其推动阀座紧紧地压在球面上，达到良好密封的效果;同时，空心橡胶圈压缩产生的弹性力，能对阀座的磨损进行自动补偿。3．3密封性能分析在阀座材质和球体表面、阀座密封面表面质量相同的条件下，固定球球阀的密封性能主要取决于密封比压q的大小，其计算公式为新型船用钛合金球阀-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管弯管机滚弧机滚圆机 转载